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129,00 €
Nuovo
79,00 €
129,00 €
42,42 €
47,72 €
10,00 €
259,00 € 349,00 €
239,00 € 329,00 €
Nuovo
149,00 € 189,00 €
129,00 € 219,00 €
149,00 € 239,00 €
249,00 €
249,00 €

Cilindro di ricambio del kit 177 Stelvio.  In alluminio.

Nuovo

Cilindro di ricambio del VMC GS56, alesaggio 56mm, corsa 51

Ricambio Originale VMC/Pro Cup, monta su tutte le versioni del Pro Cup

Gruppo termico completo per scooter, adatto per essere montato sui nostri nuovi carter cnc presenti in listno.Pistone doppia fascia, diametro 40mm
Gruppo termico in alluminio completo per motori Minarelli Scooter.
Ideali per la chiusura della testa per tutti i modelli di Vespa

Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding; canna con trattamento al nichel-silicio Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 114°   Scarico 171° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuovo modello di Testa in alluminio ricavata da lavorazione CNC, O-ring Viton Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio Squish 1.5 mm ±0.1mm Viti testa TCEI M6x25 Viti collettore TCEI M6x20 Dadi cilindro M8 x 40 Serraggio dadi 11÷12 Nm Serraggio viti 10÷11 Nm Guarnizioni cilindro in carta/alluminio Guarnizione collettore OR in Viton Si consigliano Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC Anticipo 19° prima del PMS Getto max 125-130

Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding; canna con trattamento al nichel-silicio Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 114°   Scarico 171° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuovo modello di Testa in fusione - alluminio, O-ring Viton Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio Squish 1.5 mm ±0.1mm Viti testa TCEI M6x25 Viti collettore TCEI M6x20 Dadi cilindro M8 x 40 Serraggio dadi 11÷12 Nm Serraggio viti 10÷11 Nm Guarnizioni cilindro in carta/alluminio Guarnizione collettore OR in Viton Si consigliano Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC Anticipo 19° prima del PMS Getto max 125-130

Nuovo

Cilindro 130cc 6 travasi in ghisa
Applicazioni: Vespa PK-50; PK125; Special; R-L-N; ET3 125 Primavera;
Alesaggio diametro 56mm Corsa 51mm Cilindrata 125,61 cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 174°
Pistone in lega di alluminio bifascia alto tenore silicio.

Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa   Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 110°   Scarico 170° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuova Testa in alluminio pressofusa CNC con O-ring in Viton

Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa   Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 110°   Scarico 170° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuova Testa in alluminio, naturalmente compresa nel kit, è ricavata da lavorazione CNC con O-ring in Viton

Per Vespa Smallframe, cuffia bassa, disponibile con testa colorazione Rosso con candela laterale oppure Oro con candela centrale.

Per Vespa Smallframe, cuffia bassa, disponibile con testa colorazione Rosso con candela laterale oppure Oro con candela centrale.

Guarnizioni di ricambio per gruppo termico cilindro e pistone Vespa PRO CUP e PRO CUP 2/DE LUXE