Nuova Testa in alluminio pressofusa CNC con O-ring in Viton
Segmenti in acciaio
Spinotto in acciaio
Fermi in acciaio
Viti testa TCEI M6x25
Viti collettore TCEI M6x20
Serraggio dadi 11÷12 Nm
Serraggio viti 10÷11 Nm
Guarnizioni cilindro in carta/alluminio
Guarnizione collettore OR in Viton
Si consigliano un adeguato rodaggio
Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC
Anticipo 19° prima del PMS
Getto max 125-130 .
Si monta principalmente con alberi motore corsa 57mm ma può essere montato anche con un corsa 60mm. Per montarlo con il 60mm bisogna acquistare gli appositi spessori base cilindro e testa presenti sul nostro sito.
VMC ha realizzato per tutti gli appassionati Vespa due spessori, da 1 mm cadauno (per un totale 2 mm) per poter montare i gruppi termici 177cc Stelvio e Super G E CRONO in modalità corsa lunga 60
VMC ha realizzato per tutti gli appassionati Vespa due spessori, da 0.5mm cadauno (per un totale 1.0mm) per poter montare i gruppi termici 177cc Stelvio e Super G
Applicazioni: Vespa smallframe, Vespa 50 Special R-N-L , PK, 125 ET3 Primavera, Ape 50.ù
Cilindro 6 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding; trattamento al nichel-silicio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135 cc.
perfetto per un uso turistico spinto NON NECESSITA DI 4 CORTA
Fasi 128° Scarico 186° Nuovo Pistone FORGIATO Monofascia e Bifascia,...
Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125
Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;
canna con trattamento al nichel-silicio Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc
Fasi Travasi principali 114° Scarico 171°
Nuovo Pistone in lega di alluminio bifascia
Nuovo modello di Testa in alluminio ricavata da...
Applicazioni: Vespa smallframe, Vespa 50 Special R-N-L , PK, 125 ET3 Primavera, Ape 50.
Cilindro 6 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding; trattamento al nichel-silicio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135 cc.
perfetto per un uso turistico spinto NON NECESSITA DI 4 CORTA
Fasi 128° Scarico 186° Nuovo Pistone FORGIATO Monofascia e Bifascia,...