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Monoammortizzatore posteriore per Cross tipo professional, Lem, con ruote 12" anteriore e 10" posteriore.

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Perno ruota anteriore per forcelle K2-pitbike

Silent per marmitta Vespa VMC - Misura 3x3 M8

Silent per marmitta Vespa VMC - Misura 2x3 M8

Pompa freno Adelin mod. PX-6R per Pitbike Motard. Ottima manifattura con lavorazioni cnc. Monta su tutti gli impianti frenanti di serie. La colorazione disponibile è unicamente in nero. 

Pompa freno Adelin mod. PX-1R per Pitbike Motard. Ottima manifattura e frenata. Monta su tutti gli impianti frenanti di serie.Misura cilindro 14x18. La colorazione disponibile è unicamente in nero. 

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Prodotto negli stabilimenti cinesi 

Il kit è composto da una guarnizione e da uno spessore. Per collettore di aspirazione da 28mm

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Cerchio da 10" posteriore per cross replica KTM, Morini, Lem, Italjet, Professional etc.etc.

Adatto per essere montato sull'anteriore e posteriore del cross replica KTM, ItalJet, Lem, Nitro, Professional etc.etc..controllare le misure prima dell'acquisto. 

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Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa   Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 110°   Scarico 170° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuova Testa in alluminio pressofusa CNC con O-ring in Viton

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Testa  in fusione - alluminio. Adatta sia al cilindro in ghisa Super G che in alluminio Stelvio

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Applicazioni: Vespa PX125-150; TS; SPRINT VELOCE; COSA 125 Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding; canna con trattamento al nichel-silicio Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc Fasi Travasi principali 114°   Scarico 171° Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia   Nuovo modello di Testa in fusione - alluminio, O-ring Viton Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio Squish 1.5 mm ±0.1mm Viti testa TCEI M6x25 Viti collettore TCEI M6x20 Dadi cilindro M8 x 40 Serraggio dadi 11÷12 Nm Serraggio viti 10÷11 Nm Guarnizioni cilindro in carta/alluminio Guarnizione collettore OR in Viton Si consigliano Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC Anticipo 19° prima del PMS Getto max 125-130

Nuovo kit accensione VMC EVO ad anticipo variabile per motori Vespa Smallframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM, Peso 1,2 Kg. Ventola di raffreddamento in nylon (o cnc di vari colori opzionale) con profili delle alette maggiorato per aumentare il flusso d'aria e raffreddare meglio il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose,Nuovo volano, molto migliorato. completo di dado fissaggio volano. collegamenti elettrici: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina, rosso/nero - al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento,giallo - al regolatore di tensione, bianco/blu - va isolato (o per eventuale carica batteria)// ARTICOLI DESTINATI PER IL SOLO USO AGONISTICO SPORTIVO